新电池的容量、开路电压和内阻应该进行严格的配组。所以新电池一般离散性比较小。跟着电池运用，电池在制造工艺中必定存在的细小距离会被扩大。

　　如电池开阀压的区别，会导致电池失水不同。失水多的电池相等于电池的硫酸比重提升，导致电池开路电压添加，也是该单体电池的充电电压相等于其它电池电压高，而在串联电池组中的其它电池分配的电压就会下降，构成其它电池的欠充电。欠充电的电池内阻会添加，放电的时候电池电压会更低，充电电压跟不上，导致电池电压高的更高，低的更低。

　　科士达蓄电池正极板软化的差异跟着充放电也会被扩大。当电池正极板产生软化的时候，脱落的活性物质会堵塞一部门微孔，正极板上单位面积的电流密度会添加，而添加电流密度的反响部门的充放电活性物质的膨胀收缩愈加凶猛，导致正极板软化被加快，这样就构成容量落后的电池愈加落后。

　　电池的负极板产生硫化，放电电流的密度也会添加，相等于添加了放电深度，硫酸铅结晶会比较集中在放电部位，构成较大的硫酸铅结晶。硫酸铅结晶体积越大，其吸附才能也相对添加，导致硫化愈加严峻。而硫化的电池在放电过程中也相等于添加了放电深度，硫化也愈加严峻。所以，科士达蓄电池容量的下降也会构成恶性轮回。

　　从电池的寿数容量曲线看，电池的容量总体上是逐步加快的。凡是 海志蓄电池 泛起不均衡，老是加快的。

　　关于电池的不均衡，目前比较有效的方法是对落后单体电池通过再生复原技能进行容量恢复，使之不再落后。海志蓄电池从收购，运用，到保养都是很重要的，很多人把后期保护保养不注重，导致蓄电池运用寿数减短，在关键时候不能够发挥安全保证的作用，要知道UPS蓄电池便是产品的最后一道稳妥，很多重要的数据或者资源都是因为蓄电池无法在正确时刻发挥作用，这种问题我们能够看出蓄电池日常的安全可靠性很重要，运用后期的运营保护也很重要。